中国商飞公司（COMAC）周二宣布，中国国际航空成为其正在研发的C929宽体飞机的首个客户。C929旨在与空客和波音公司的双通道机型竞争，这标志着中国商飞在全球航空市场上的重要一步。

这一消息是在中国最大的珠海航空航天博览会上由中国商飞市场营销高管宣布的。然而，该公司并未透露总部位于北京的中国国际航空将购买的飞机数量及其计划的交付日期。这显示了中国商飞对于C929的市场前景充满信心，尽管具体细节尚未披露。

除了C929的消息外，中国商飞还宣布海南航空确认订购60架C919窄体客机和40架C909支线客机。多彩贵州航空也签署了30架C909飞机的购买协议，其中20架为确认订单，其余为暂定订单。这些新增订单进一步展示了中国商飞在国内市场的强劲表现。

中国商飞表示，C929将设有280至400个座位，航程达12000公里（7500英里），这使得其与波音787梦想飞机属于同一级别。自俄罗斯退出中俄合资研制该飞机后，C929于2023年由原来的CR929更名。这意味着中国商飞在高端航空市场的定位更加明确。

C929机身制造商在4月份发布的报告中称，计划于2027年9月前交付第一段机身段。这一时间表显示了中国商飞在C929项目上的推进速度和决心。根据香港《大公报》报道，中国商飞副总经理佟宇在今年5月上海的一次活动中对记者表示，C929原型机将在不久的将来亮相，并估计该款飞机“很快”就会进行试飞。

C929的推出，不仅代表了中国商飞在研发和制造方面的进步，也显示了其在全球航空市场上的战略布局。此次与中国国际航空的合作，有望为C929的市场推广提供强有力的支持。此外，海南航空和多彩贵州航空的大额订单，也进一步巩固了中国商飞在国内市场的领导地位。

总的来说，中国商飞通过C929宽体飞机的研发和市场推广，展示了其在全球航空市场上强劲的竞争力和广阔的市场前景。随着C929的逐步投入运营，中国商飞有望在未来几年内进一步提升其市场份额，巩固在国际航空市场上的地位。